Wien - U2-Verlängerung bis zum Ernst-Happel-Stadion

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Wien - U2-Verlängerung bis zum Ernst-Happel-Stadion

Dienstag, 03. März 2009 um 00:00

Nur sechs Stationen zählt die U2 heute - Karlsplatz, Museumsquartier, Volkstheater, Rathaus, Schottentor und Schottenring. Der "Ring" der Wiener Innenstadt geht einmal die Runde, eine Fahrt von Erst- zu Endstadion dauert mit der U2 nur knappe sieben Minuten. Doch bis ins Jahr 2019 ändert sich dieses Bild gewaltig - dann wird die U2 nämlich 26 Stationen anfahren.

Neue Stationen, Anschluss an die Peripherie

Bereits am 10.Mai, also kommende Woche, wird an der U2 die erste von insgesamt vier großen Umbauarbeiten angeschlossen und die Wiener und Wienerinnen dürfen sich über fünf weitere wertvolle Stationen freuen. Im Hinblick auf die heranschnellende Europameisterschaft musste die U2 in Richtung Stadion umgebaut werden. Wenn man also ab dem 10.Mai - feierliche Eröffnungs garantiert - nach der Station "Schottenring" nicht aussteigt, trägt einen die U2 zur ersten neuen Station "Taborstrasse", sehr zu empfehlen für alle Freunde des Karmelitermarkts oder Lokalen wie dem Pancho oder Bricks.

Die nächste Station ist der ebenfalls neu adjustierte Praterstern, wo sich die U2 mit der U1 kreuzen wird. In Zukunft kommen also vorallem die Transdanubier wesentlich einfacher auf die verschiedenen Ring-Stationen oder direkt zum Stadion - einmal umsteigen genügt, die Strassenbahnlinien werden zum Teil obsolet. Station Nummer 9 heisst "Messe Prater", mit der vorallem der Wurschtelprater oder Lokale wie das Schweizerhaus gut erreichbar sein werden. Die bis auf weiteres vorletzte Station ist die "Krieau" für alle, die gerne die Trabrennbahn besuchen. Und die neue Endstation der U2 ist "Stadion", die sich genau vor dem Wiener Ernst Happel Stadion befindet und somit ermöglicht ein volles Stadion schnell aus dem Bereich rund um die Spielstätte leerzuräumen.

Weiterer Ausbau in mehr als zwei Jahren

Weitergebaut wird übrigens schon jetzt und in 2 1/2 Jahren geht die Erweiterung des öffentlichen Verkehrsnetzes weiter. Folgende Stationen erwarten uns in nächster Zeit noch im Rahmen des U2-Ausbaus:
Dezember 2010: Donaumarina, Donaustadtbrücke, Stadlau, Hardeggasse, Donauspital, Aspernstrasse
2013: An den alten Schanzen, Hausfeldstrasse, Flugfeld Aspern Nord, Flugfeld Aspern Süd (dann neue Endstation)
2019: Gudrunstrasse (dann neue Endstation), Arsenal, St.Marx, Rennweg, Schwarzenbergplatz.

Inet: Wiener Linien - offizielle Homepage